Форум Tagaz C100 Vega

[gorod]

А какой все-таки клиренс на ТАГАЗ Вега?

Яндекс утверждает, что 128 мм - для наших дорог явно мало.

См. http://auto.yandex.ru/complect-cmp.xml?conf_comp_tech_id=2307279_2498543_2494342&conf_comp_tech_id=4852653_4852669_4852663&spec=true&ttx_type=tech_params

[alex10091975]

У моей Веги на 15-х дисках и 195-55-R-15 клиренс 170мм

[Neverhero]

А защита картера много съедает? Хотя даже с ней для городских дорог пространства (170 мм) с лихвой хватает
_________________
Критиковать - это значит рассказывать всем, как сделал бы ты, если бы умел.

[IVKA]

Да и не только для городских...Нормальный клиренс, если без придирок!!!Защиту ставить все-равно надо, причем на любую машину!!!Рано или поздно а с дороги съехать придется...
_________________

[Сухов2]

На форуме Chevrolet Lacetti многие обладатели не довольны клиренсом 145мм, и серьёзно озабочены тем, как его увеличить. Как я понял из технических характеристик Веги здесь ситуация ещё более печальная, всего 132мм. Ну допустим Chevrolet Lacetti изначально создавалась для европейских дорог, но о чём думали инженеры конструкторского бюро "TAGAZ KOREA" загадка. Видимо не бывали они никогда в России-матушке.

[Сухов2]

[krandv]

Вот тут http://tagazc100-club.ru/forum/viewtopic.php?t=121 вегавод говорит, что клиренс у него 170мм.

Склонен этому верить, т.к. визуально машина сидит выше Акцента, у которого "официально" клиренс также 170мм. Возможно 132 мм - это минимальный дорожный просвет, ну например в районе колёс.

[PR-менеджер ТАГАЗ]

[Сухов2]

Клиренс (от англ. ground clearance) — расстояние от поверхности, на которой находится транспортное средство, до самой нижней его точки (не считая колёс).
Так вот в салоне мне тоже пытались втюхать эти 170 мм, но я не поленился и замерил эти самые низкие точки, получилось 140 мм и это абсолютно пустой автомобиль. Теперь можно представить к чему приведёт 380 кг полезной нагрузки умноженной на лежачего полицейского. Я привык верить только официальной документации и своим глазам, а лицам заинтересованным верить не стоит. Как говорится у маркетологов две задачи, одна продать как можно больше, вторая продать как можно дороже. Других задач у них, увы, нет, и совести, увы, тоже.

[PR-менеджер ТАГАЗ]

[sibold]

Может 132 мм - это полностью снаряженный и с полной нагрузкой?
Всё равно МАЛО!.

[rjcnzy79]

А мне нравится нигде пока не цеплял полицейских переезжал в отпуск поехал загруженный Волгоградку прошел без проблем по грунту конечно не как на десятке гдето осторожней гдето в объезд а тем кто вопит "маленький клиренс" - купите УАЗик и катайтесь на здоровье там все большое и ключи гаечные тоже

[sibold]

[Merc]

Читаю тему и думаю: какие же должно быть несчастные люди, владельцы всяких BMW M3, Lexus IS F, Mercedes-Benz C 63 AMG.. они, со своими 120 мм, ездят, наверное, только от одного лежачего полицая, до другого

[maxrud282]

В журнале "Купи авто" №20 2009г. был тест С100. Клиренс по их замерам всего 132 мм! Самая низкая точка автомобиля оказалась центральная опора двигателя, а не картер. Как они написали, о грунтовке до дачи и вылазках на природу забудьте. Город, трасса или коттеджный поселок с бетонкой - вот зоны безопасной эксплуатации "Веги".