Форум Tagaz C100 Vega

[JBT]

а давайте к более прозаичным вопросам?)

какой клиренс у веги?

[Neverhero]

Неизвестно, во всяком случае большинству из присутствующих.

Кстати это небольшой камень в огород ТАГАЗа - все производители автомобилей заранее проводят так называемые информационные акции - публикуют результаты краш-тестов, отправляют статьи в журналы, обнародывают технические характеристики и результаты стендовых испытаний - притом такую информацию начинают дозированно выдавать за год, а то и раньше официального старта продаж. А тут как то бедно с информацией, через две недели машину уже продавать начнут, а на главное странице сайта завода нет никаких анонсов.
_________________
Критиковать - это значит рассказывать всем, как сделал бы ты, если бы умел.

[sasa]

Может не успевают все сразу? Кризис... Все силы на производство и отладку авто!
_________________
Администратор клуба Tagaz Vega

[steel_81]

Чтобы давать информацию надо деньги платить. А так как это всё же пилотная партия будет и всеравно основной машиной будет рестайлинговая а не эта то видно решили что не целесообразно тратить деньги на рекламу. Vortex Estina вообще очень скромно пошла в серию. А тут всёже побольше подсуетились. Хотя они уже после выхода первой сотни с конвеера должны были разместить информацию отябы на своих сайтах. А вообще по уму - он холд после первой собраной на основном конвеере машины. ожидайте и сведения. Они этого не сделали - хз в конце концов не нам считать чужие деньги и за что их маркетологи их получают. Это их руководства деньги. Возможно у них какие то проблемы с диллерами по поводу торговой наценки. Поэтому и молчат. Возможно им еще придется частично свои представительства открывать для реализации и интернет торговлю развертывать.
Ведь не секрет что у автодиллеров затаварка. Их старые диллера продавали китайцев и навезли их много очень. А это конкурент их запасам. При чем не нужный. У них машины от 470 подвисли а этот с 350 такой же набор удобств и лучшее качество дает. Как они будут то сбывать? Поэтому кстати возможно молчок.
Но блин у них в таганроге народ чтоли тупой ? Пошли и договорились с торговцами машинок покруче у них как раз нижний сегмент незаполненый болтается. Им всеравно сейчас на чем работать. Правда конечно не однобрендовым. К маздаторговцам им надо.

[Neverhero]

До конца года планируется выпустить 45 тысяч машин С100, как я понимаю это будет именно С100, а с конца этого года в серию пойдет обновленная версия. Не знаю что и сказать - не подпортит ли весь имдиж данная "лупоглазая" версия? Продажи упадут, производство свернут и запустят очередного китайца - ТагАЗ уже не раз грешил тем, что выпускал на рынок небольшии партии автомобилей, на которые в дальнейшем невозможно было найти запчастей.

Лично для себя я решил годик обождать, покатаюсь пока на старой 99, а следующей весной и посмотрю на ситуацию с ВЕГОЙ. Заодно почитаю отзывы, осведомлюсь о слабых и сильных сторонах авто и т.п. А то на сегодняшний ситуация странная - нет ни информации, ни открытой презентации автомобиля, ни хотя бы маломальской официальной статьи о машине. Кот в мешке какой то выходит...

Как говорится, ни ругать ни хвалить авто не получается, потому что никто о нем ничего не знает.
_________________
Критиковать - это значит рассказывать всем, как сделал бы ты, если бы умел.

[steel_81]

[Megavolt]

Ну вскоре ожидается выход С100 обновленного дизайна и С100 хэтчбэк. А все испытани машина прошла без всяких замутов, движок и правда Евро 4 и краш без нареканий.

[Vfrcbv]

А оф-ий документ посмотреть можно?

[Dr.Gun]

До хеча и до обновлённой морды ещё как раком до нептуна.
Ещё толком не поставили на поток старую морду...
_________________
You'll be sorry when I'm gone...

[Neverhero]

[Megavolt]

К сожалению фото и видео материалы это промышленая тайна и предоставить их невозможно, но ОТТС получено значит НАМИ удовлетворены результатами испытаний.

[Neverhero]

[Dr.Gun]

Краш-тестили С100 (Vega) в научно-исследовательском центре по испытаниям и доводке автомототехники ФГУП "НАМИ" (НИЦИАМТ ФГУП "НАМИ") (Дмитровский автополигон, Московская обл.). Испытание: фронтальный удар без перекрытия о недеформируемую бетонную стену на скорости 50 км/ч, без манекенов и подушек безопасности (подушку рулевого колеса тестили отдельно). Результат краша довольно хороший. Салон абсолютно целый (вылетела пластиковая накладка в парпризе вокруг магнитолы, видать не выдержали защёлки), чуть треснуло лобовое стекло, руль на месте, педали на месте, двери на месте. Итог: «Модель соответствует действующим в России нормам безопасности».

_________________
You'll be sorry when I'm gone...

[Vfrcbv]

Это уже дело. А то тайна. Комерческая.

[Neverhero]

Эм, как то на фотке не понятно куда уходит двигатель при ударе, вниз или не дай Бог внутрь или вверх? По хорошему при ударе, деформирующем подкапотное пространство двигатель и прочие тяжелые и металические штуки должны смещаться строго под днище автомобиля.

А в целом фото краш-теста мне нравится, двери не смещены, руль в пределах "недоставания" до груди, только вот про педали не видно...
_________________
Критиковать - это значит рассказывать всем, как сделал бы ты, если бы умел.