Форум Tagaz C100 Vega

Natrium

Помогите советом.У меня МТ5 и соответсвенно стоит климат-контроль.Сегодня в вонючей Москве(в прямом смысле) и в жару 40+ градусов сидел,ждал человека и работал климат.И вот пришел человека и мы поехали и в который раз замечаю что когда работает климат и еду то машина как будто глохнет,теряет обороты,проваливается...как еще выразится не знаю.Еще гудение,гул от климата.Мощь движка прилично уберает.Спросил у знакомого механика,он сказал что это из за аномальный жары.
У кого такая же проблема была?

Mikhail

Глохнуть не глохнет, но мощность падает прилично, особенно на низких оборотах вначале движения. Если даёшь газку не набрав скорости или не раскрутив двигатель, то ощущаются провалы. Ну и конечно погода виновата во многом. Чтобы охладить эту духовку, кондёр бедный аж "из кожи вон лезет" ))) Попробуйте с выключенным кондёром потрогаться с места. И если поведение машины не изменится, то тогда "включаем панику" ))) Но учитываем, что 16-ти клапанники, особенно если Вы пересели с 8-ми, кажутся ватными при стартах.
_________________
MT-5 ♥ All inclusive ♥

Алексей Эл-сталь

Лидия

У меня кондиционер стоит,проблема та же самая,но через раз. Иногда приходится его отключать, чтобы наглецам нос *утереть*. Владимир.

Natrium

а как по поводу гула? в салоне слышиться хорошо а с улицы нет

Алексей Эл-сталь

Natrium

вот у меня именно гул стоит,слышу как вода какая то переливается,гудение работы механизма.Раз в пол часа он на 10 сек прекращается,и слышен только как воздух поступает из каналов а потом снова за старое

Иван

Alex126

Во класс!У меня та же проблема!Машина просто не едет, и обороты падают!Нужно прошивку менять, не солидно такому авто двигателем реветь!

Mikhail

Alex126

крутящий момент необходимо сдвинуть в сторону низких оборотов, иначе трогаться нужно на 2500-3000, когда на этих оборотах можно уже переключаться! Embarassed

Бэд

У меня таже фигня, я тоже пересел с 8-и клапанника, а я думал что это двигун еще не обкатан....Значит тоже самое у всех....Теперь понятно буду двигатель крутить при старте, а при выключенном кондеем старт не плохой, хотя немного подтупливает, но это кажись необкатанность двигуна, хотя какая может быть обкатка по городу, когда за день накручиваешь около 30-80 км, это не обкатка- это мучение....На трассу надо, но туда пока не пускают...машина-то казенная пока командировок нет....А по трассе разгонял до 140 идет не плохо, даже хорошо, но после 140 как-то не по себе становиться, машина как будто становиться ватная и не понятная, наверно из-за Камы...
_________________
У нас две беды, причем одна постоянно ремонтирует вторую...

Mikhail

КАМА вообще не для скоростей. Это же всесезонка, самая шумная и опасная в любое время года резина.
_________________
MT-5 ♥ All inclusive ♥

tkn2008

Кама, хоть и Евро, чистой воды дрянь, а не резина, шумная и жёсткая. Обязательно поменяю. А Вега наша с низких оборотов да ещё с включенным климатом (читай, кондеем) резвость никогда не покажет. Почитайте характеристику движка: максимум крутящего момента приходится на 4400 об.в мин. А компрессор кондея вытягивает неслабо сил, при движении всегда слышу, когда он включается (такое впечатление, будто педальку газа чуток оттянули назад). МТ-5, 15500 км.

Бэд