Форум Tagaz C100 Vega

[sasa]

АвтоВазу уже дали кучу денег, но этого оказалось мало. Как долго мы будем кормить кошельки Топ-менеджеров?

[Александр Назаров]

Зачем его банкротить? Надо учить его делать нормальные машины. Делается это легко и просто. Скажи повышению пошлин и господдержке без адреса "нет". Выдвигай новые, более строгие технические регламенты по безопасности и экологии. Давно известно, вид не имеющий конкурентов выраждается и умирает.

P.S. поправьтетему пожайлуста там написано обонаротиться

[SaшOK]

Админ почти удачно описался в названии темы, только обонаротится надо начать с буквы 'е', и туда ему и дорога, АвтоВАЗу. Точнее не самому заводу и работягам, а тем пассивным гомосексуалистам в грубой форме кто доводит завод до того что он из себя представляет. Совок можно много за что ругать, но коммунисты создали огромную великолепную площадку. И требовалось всего лишь ее поддерживать. Но уже все, обосрались до макушки. Я вижу следующий выход. Надо отдать мощности иностранцам, в долгосрочную аренду. Например юпошам пополам с французами, на условии сохранения марки лада. Пусть разрабатывают не дорогие и качественные, современные и безопасные, стильные и удобные машины. Лепят шильдик лада и половину прибыли забирают себе. Только чтоб схема начала работать, надо построить всех российских чиновников, и каждого второго расстрелять. На глазах у остальных. И тогда коррупция исчезнет сама собой. И вся страна вздохнет, и начнет работать. А при спаде, лет через 5-7 повторить процедуру денаминации чиновничьего аппарата. Как у китайцев. У них за взятки с ходу к стенке. Без базара. И посмотрите- они уже раком весь мир ставят, им даже пендосы слова против сказать не смеют.
_________________
быть может все........

[Michael118]

[Michael118]

Рыбка то, с головы гниет....
Начать нужно с руководства завода, а так как от плановой экономики мы так и не ушли толком - то из минестерства ставить конкретные цели и задачи, а финансирование - пусть сами изискивают.. вона.. пару дачек продадут, глядишь - средства на новую разработку появятся

[sasa]

Пипец!

Правительство походу просто наглеет!

http://www.tagazc100-club.ru/news.php?readmore=425
_________________
Администратор клуба Tagaz Vega

[Ds]

Знаете что самое смешное
Я узнал о автомобиле ТАГАЗ ВЕГА от друга, который начал изучать возможности покупки Акцента (у меня эта модель, ему понравилась), и "набрел" на С100.
При этом почти каждый день все новостные каналы "мусолят" новости ТАЗа и прочую лабуду.

В связи с этим, мне кажется что Вега должна увеличить расходы на рекламу и вести грамотную маркетинговую политику, что позволит увеличить всякого рода заказы на данную модель. Конечно, если не задушат...

[Александр Назаров]

to sasa. Совершенно верно, пипец полный. Зачем это нужно не понятно. Зачем поддерживать бракоделов? В общем как в анекдоте.

Купили немцы АвтоВАЗ. Наладили оборудование. на выходе "Жигули".
Заменили всё оборудование. На выходе "Жигули".
Завезли рабочих из Германии. На выходе "Жигули".
Сидят рядом на пригорочке бывший главный инженер и бывший директор, смотрят на всё это. Главный инженер и говорит директору: "Я же говорил место проклятое, а ты руки не от туда растут, руки не от туда растут..."

[Neverhero]

[Michael118]

Скорее и эффективнее будет - разорить (т.е. обанкротить) продать с аукциона (вмесмте с долгами). 23-25 % акций - госбанкам (эт чтоб с кредитами полегше было, да вроде как госкрыши немного есть)
И новый владелец наберет новых сотрудников, проведет модернизацию производства соберет новый менеджмент... Мож даже вражеский) На начальном этапе)))
И возьмет в руки палку

[Michael118]

[Voron]

АвтоВАЗ - это яма, болото, в котором ничего нового не делается - всё, что сейчас там самое передовое разработано ещё в 90е, чем занимается конструторское бюро их - непонятно...
Представили "новую" ниву - потратили 150 миллионов, в итоге - изменили подфарники и..всё! Это по внешности..в подвеске изменения есть, типа, положительные - но за тридцать-то лет можно было нормально модернизировать...

Приору-универсал сделали - разработка обошлась в миллирд рублёв!!!
Классику всё никак с конвейера снять не могут - аж до 2012 собирать будут, потом опять продлят...

Кучу денег отдали Рено за лицензию шасси Логановского, которое им самим не жалко; а собирать осилят это нечто (семиместный универсал в РОсиии - не самый пользующийся популярностью класс) только через два года - а до того опять ни одной премьеры...

Этот Дредноут только и делает, что выпускает старые машины из года в год, не думая даже об их модернизации.. - единственным преимуществом является доступность, но и оно постепенно теряется (и потерялось бы, если бы не лоббировались пошлины в 30%)

Закрывать АВТОВАЗ давно пора уже - те деньги, что туда вбухались за эти годы - можно было бы раздать как пособия по увольнению, часть персонала трудоустроить на новый завод (переданный после процедуры банкротства новым собственникам) - более поворотливый и не закостеневший, как нынешний гигант..завод, выпускающий в год меньше миллиона (в этот год нааааамного меньше) машин - имеет количество работников, зашкаливающее за 100 тысяч - это каменный век!!!





В общем, как итог - дешевле прикрыть уже эту лавочку, которая показала уже раз сто, что она неконкурентоспособна в нынешнем виде...

[Джульета]

Простых работников жалко...
http://autorambler.ru/journal/autobiz/18.08.2009/560953276/
_________________
Дорогая, таких как ты нет, не было и не надо....

[Michael118]

Вот еще забавныя новость... Кажисть сей гыгант и не собирается на покой)
Вот таким образом он отбивает кредиты:
http://www.dni.ru/auto/2009/8/17/172896.html

[Neverhero]