Форум Tagaz C100 Vega

[PzIII H]

Сегодня Vega с 1,6 и ручной коробкой, без цз, излишних подушек безопасности, без бортового компьютера, без всяких штучек типа "помощи при торможении" и т.п. стоит 414 тыс. рублей. С не самым современным или изысканным дизайном экстерьера и интерьера.

А, к примеру, Пежо 308 Confort Pack? с похожим двигателем и коробкой, только плюс к комплектации Веги: помощь при торможении, электронный распределитель тормозных сил, стекла с антизащемлением, подушкой безопасности пассажира, БК, ЦЗ с иммобилайзером,с МР3 магнитолой, с дистанционным управлением магнитолой под рулем. И еще с ESP. И в кризис, с высоким курсом рубля к Евро ВСЁ ЭТО СТОИТ 549 тыс.

Да. На 135 тыс. дороже. Не спорю, сумма приличная, практически выводит авто в "другой класс". НО! Сколько всего добавлено в эту машину за "лишние" 135 тыс.?

К чему я всё это? просто нам говорят: "смотрите, какая недорогая машина! Потому что неказистая, потому что здесь собирается, и любой иномарки на 100 тыс. дешевле." Однако, соит это проверить, и выясняется, что такая машина стоит не дешевле, а может и дороже "именитой" иномарки.

Действительно, просто прикинем: вычтем из 308 все опции, которых нет в Веге. Всех цен у меня нет, но предположить можно. ESP =21200, ЦЗ, ну пусть будет 1500, всякие тормозные хрени еще 7000, подушка 4500, компьютер с датчиками 5000. В общем, разница сокращается до суммы меньшей, чем 100 тыс. Но ведь в цене 308-го таможенная пошлина. И необходимо помнить, что собираеться он во Франции, то есть стоимость сборки приличная. К сожалению, дальше точных цифр у меня нет. Но можно прикинуть, что если убрать и пошлину, и разницу в стоимости сборки, останется где-то тыс. 30.

Вот и получается, что не самый красивый и комфортный автомобиль стоит не на много дороже брендовой иномарки. Это я еще Пыжа взял, а если сравнить с тем же Фордом Фокусом? И дизайн и воспринимаемость марки у него однозначно лучше.

В общем сорри за длинный пост. Но как по вашему, действительно ли Вега стоит своих денег? Или нам предлагают просто пустую машину, потому и цена доступная?
_________________
Жизнь не сказка, готовьте смазку
Пежо 308 AT 140 л.с.

[Urban]

2 PzIII H
Обеими руками поддерживаю Ваш пост, уже на другой ветке я писал об этом. Но меня всячески обругали, предлагая пересесть на Приору, в том числе представитель завода, он же модератор (а так как действия модератора не обсуждаются, то замолкаю....). Цена на аппарат, только выходящий на рынок, наверняка с кучей косяков (невозможно все отладить сразу - это понятно) да еще в условиях кризиса, однозначно завышена. Ну что же, время (и продажи) покажет.

[gorod]

Думаю, логика устанавливающих цену маркетологов ТагАЗа понятна - сначала поставить цену подороже, потом, если не будет продаваться, завлекать всех скидками.

Только, по-моему, это не так хорошо работает в России, как на Западе.

[Urban]

В России это вообще не работает. Будут одну машину (и не только машину и массу других товаров) в месяц продавать, но цену не снизят... Это уже менталитет такой. Зато цену заломят такую, чтобы этим малым количеством товаров продажи за месяц сделать, вместо того, чтобы сбросить цену и сделать прибыль из оборота. Поэтому ездят пустые поезда, летят пустые самолеты и т.д. Зато не надо напрягаться.

[woldemar45]

Да с ценами не все понятно ,взять такой пример, вортекс эстина выпускалась тагазом в единственной максимальной комплектации с 2литровым двигателем и стоила 349 900руб,в начале августа появляется комплектация с 1.6 двиглом и без кожи,действия диллеров автоматически на 2литровую комплектацию поднимается цена на 30тыс 379 000 а с 1.6 стоит 349 900 вот как можем.

[Neverhero]

Я что то пропустил, или на сайте пыжиков самая голая комплектация 308 стоит 632000? Докинув указанных тормозилок и прочих опций получим 700000. Разница в вегой и то, что машины расчитаны совсем на разных покупателей очевидна. Во всяком случае для меня.

[PzIII H]

[Urban]

2 PzIII H
Пожалуйста, вот ссылка на дискуссию по цене на этом форуме: http://tagazc100-club.ru/forum/viewtopic.php?t=92&postdays=0&postorder=asc&start=60

[PzIII H]

Спасибо, Urban

Почитал я. Круто. Чел с завода дал раскладку. Вроде все хорошо, но концы с концами не сходятся. Сам же написал, что-производство 1 машины только на заводе (не считая прибыли завода, стоимости транспорта до дилера, и его комиссю) 10-11 тыс, то есть почти цена готовой машины у дилера! Обалдеть, если такие "заработки" (как бы им в минус не улететь, если доллар выше 35 подскочит ), то на фига вообще всю эту бодягу организовывать. И ещё: в списке расходов отсутсвуют важные позиции: налоги, процент на гарантию, расходы на рекламу.

Поэтому наш дорогой модератор прогнал пургу. Да, и еще. Что в Пыже, что в другим полноценных иномарках, в себестоимости солидный кусок занимает "продвижение товара". Это и реклама и тест-драйвы, и подарочные авто и пр. Судя по тому, что рекламы С100 я вообще не видел, да и сам "заводчанин" о ней не заикнулся, то таких расходов у ТАГАЗа просто нет! И они еще хорошие продажи хотят? наивные...
_________________
Жизнь не сказка, готовьте смазку
Пежо 308 AT 140 л.с.

[IVKA]

Да уж ребята ну вы раскачались...Во первых это акция, и если по этой акции вы найдете машину 2009г и вообще найдете такого Пыжика - респект вам...Зайдите и спросите менеджера вам скорее всего скажут что таких комплектаций уже нет!!!Во вторых: как бы вы не высчитывали цены на таможку, они есть и реально от этого вы машину дешевле не купите...А 135 тыс. еще заработать надо, кому то в нащей росии год работать без сна и еды...И тут я полностью согласен с Neverhero! К тому же Пежо очень своенравная и капризная машинка с дорогущим обслуживанием...
_________________

[Vfrcbv]

Командир бронетанкового корпуса имени товарища Гудериана смотрю пыжа рекламирует во всю. Каждый кулик своё болото хвалит. Только не вливайте про цены и комплектацию. Сторожилы форума потвердят мои слова. В сегменте этого класа у Веги конкурентов кроме Китая в ценовой политике нет.

[PzIII H]

IVKA

Вообще это на машины 2009 года. И такая цена на них была до кризиса, когда шли первые автомобили (когда основная масса вложений в пр-во была неокуплена). Сейчас, когда пр-во раскачалось, сбестоимость наверняка снизилась, что и позволяет делать такие предложения.

Что касается невозможности найти такие машины... Тут доля истины есть. Но сейчас конец месяца, и я не сомневаюсь, что в начале они были

Стоимость ТО на 308 около 6000 тыс, если все брать у ОД (причем там еще и фильтр салона меняют). Если свечи и расходники брать самому, то рублей на 500 будет дешевле. ТО раз в год или 20 тыс. На Калину ТО около 5 тыс. Ну и где тут дороговизна? На Калину ТО около 5 тыс.

Капризность. да, это есть. Да, я в общем и не сравниваю 308 с Вегой. Понятно, что в чем-то она лучше, в чем-то хуже. Я пытаюсь определить, дорогая машина Вега, или нет. Получатся, что как минимум не дешевая, хотя выглядит пока не фонтан.

Кстати, на форуме Калины чел делает похожее сравнение "дешевого" Логана и дорогого Фокуса.
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=1233

Мое мнение простое. Производители "бюджетных" авто (Логан, Тагазовские модели, и пр.) пользуются огромным разрывом в цене между нашими устаревшими колясками и современными иностранными авто. Действительно, наши машины стоят примерно 350-400 тыс. А нормальные иномарки от 550, а то и выше. Разница в 150-200 тыс косарей! Вот эту нишу и пытаются заполнить "бюджетники", причем не самым лучшим образом: по виду и оснащению приближаются к нашим недомобилям, а по цене к импортным.
_________________
Жизнь не сказка, готовьте смазку
Пежо 308 AT 140 л.с.

[sasa]

[PzIII H]

[IVKA]

Согласен с Админом!!У нас только замена масла около 4000т. Отец за ТО-1 L200 отдал 15000т.р. За легковушку конечно подешевле но не намного...И это не самый дорогой диллер!!!К слову сказать делают не плохо...тьфу-тьфу-тьфу...Да еще и через недельку звонят спрашивают все ли устраивает после ТО!!!А на Пежо у нас по крайней мере не дешевле...
_________________