Форум Tagaz C100 Vega

Иван

Давно обдумываю эту тему, на предмет изменения клиренса (в основном увеличение), Можно ставить пневмоподушки, но заказ из США, и ценник кусается. Да и ресивер с компрессорами нужно городить. Что думаете, может у кого опыт есть?

влад краснодарский

ну и под конец всем загоревшимся этой идеей озвучиваю цену за установку в конторе http://www.airride.ru/katalog-i-tsenyi/1762.html ребята цена завышена раза в 4 точно. реально я считаю можно уложиться в двадцадку. самрепу над этим чешу уже не первый месяц.

влад краснодарский

вот схема тонара. нихрена сложного. тупая механика. это на первый взгляд кажется что всего дохрена напихано. уберите систему ебс тормозную и останется голая пневмо. только в этой схеме использованы более продвинутые электрические клапана управления уровнем пола. а так думаю ничего нет невыполнимого. вся сложность в подборе подушек. трубки и фитинги в любом магазине запчастей для грузовиков.кран уровня пола для стабилизации давления( выполняет туже функцию что и стабилизатор. ну кой что выточить прийдется у токаря. компрессор можно использовать автомобильный. рессивер можно изготовиить на заказ либо купить готовый в магазине сантехники. скажу по секрету расширительный бачек с насосной станции. вот вобщем вкратце как то так.

Иван

Можно сделать проще, без датчиков положения авто и двух конторную систему вместо четырёх. минимальный комплект: Пневмоподушки, 4 электроклапана(типа как на ГБО), компрессор, кислородные шланги, манометр.
При таком раскладе можно зад и перед независимо друг от друга поднимать и опускать